日期:2023-03-28
来源:玫瑰财经网
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头部车企加速收割市场,合资品牌“囚徒困境”加剧
作者:魏文
惊涛骇浪般的降价潮席卷车市,本轮价格战由特斯拉发起,比亚迪跟进。两个头部强者发起的战争逼迫更多对手下场,而被新能源车大肆踩踏的燃油车尤其是合资品牌燃油车,在地方政府的裹挟下祭出更大的价格杀器应战。
过去数年里日趋边缘化的东风雪铁龙,突然重新回归到大众的视野。3月上旬,湖北推出力度空前的地产车补贴政策后,武汉多家东风雪铁龙4S店人潮汹涌,甚至不乏外地用户通过各种办法,抢购C6、C3-XR等产品。“21万的C6槽点满满,12万的C6毫无破绽”,类似的段子在社交平台上疯狂刷屏。
向外界传递大降价信息的并不止东风雪铁龙,也不仅仅局限于武汉。2023年第一季度,降价成为了中国车市最火热的词汇。就在上周,成都龙泉驿区推出“产销联动”汽车消费活动,计划发放补贴1亿元,单车累计优惠最高达15万元。
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