日期:2024-01-20
来源:玫瑰财经网
浏览:次
封面新闻记者 杨芮雯 摄影报道
7月15日,随着最后一块顶板砼浇筑完成,成都轨道交通18号线三期骡马市站主体结构封顶,为下一步盾构区间隧道施工奠定了基础。
骡马市站为成都轨道交通首个四线换乘地铁车站。自2022年7月以来,10号线骡马市站与18号线三期骡马市站呈“L”型布置共基坑同步建设。该站施工期间总计投入机械设备200多台,高峰期参建人员达到650人,累计参建人员超过2000名。最终,10号线骡马市站、18号线三期骡马市站在今年先后实现主体结构封顶。
骡马市站由新建的18号线三期、10号线车站和已开通运营的1号线、4号线车站组成,配置为六层,其中地下一层为四线换乘站厅,地下二层为18号线站厅层,地下三层为预留层,地下四层为18号线设备层,地下五层为10号线站台层和18号线设备层,地下六层为18号线站台层。骡马市站深度达45.5m,堪比地下15层楼。该站不仅是目前成都在建轨道交通项目的最深车站,在全国地铁建设中也很罕见。
为攻克骡马市站建设难题,成都轨道集团邀请专家现场把脉,向同行取经,反复模拟试验,制定专项方案,承建单位中国铁建强化施工保障,实现了骡马市站主体结构顺利封顶。
建设团队通过建模分析,在既有1号线车站和区间连接处相对应的范围运用“明挖+盖挖逆作”相结合的方案,严格控制既有线沉降变形,这在西南地区尚属首次应用;提前加固既有线的底部和侧面,通过稳定的结构进一步限制了既有线沉降变形;自动化动态监测既有线,实时掌握既有线沉降情况,并及时采取应对措施。
最终,从骡马市站基坑开挖到主体结构顺利封顶,为成都轨道交通后期建设积累了宝贵经验。
成都轨道交通18号线三期工程全长15.345公里,是成都南北走向贯穿中心城区的城轨快线,共设车站5座,建成后将缓解成都中心城区交通压力,有力助推成渝地区双城经济圈建设。
【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料QQ:3386405712】
昌平汽车站(咱苑里的长途客运站,即将投入使用)
调关到岳阳汽车(长江中游地区遭雨雪冷冻天气 海事部门护航水运)
汽车7座套(原厂就是辣鸡五款脚垫大横评)
杭州汽车保养(杭州宝马4S店开出天价保养清单,知情人说出现场实情,车主崩溃了)
5万以下纯电动汽车(5万元以下能买哪些车推荐6款高性价比纯电微型车)
汽车改装手刹(“脚刹”改造成“手刹”,代步“神器”送校园爱心包围青岛科技大学自强学子刘凯旋)
Copyright (c) 2022 玫瑰财经网 版权所有
备案号:冀ICP备17019481号
玫瑰财经网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。玫瑰财经网不保证该信息(包含但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。
相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。