中国建(中国建造、中国制造、中国发展中的中国速度)

日期：2024-01-21

来源：玫瑰财经网

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俗话说要致富先修路，都说中国基建吊。我给个关于高速公路的数据你们感受一下。2001年底的时候，中国的高速公里里程为1.9万公里，不及美国的三分之一将近四分之一的样子。而2016年你们猜数据是多少超过十二万公里！比美国多两万多公里，十五年内翻了六倍是01年的百分之六百，目前里程位居世界第一。

关键这些高速并不只是服务于东部经济发达省份，云贵川这些天险山区也是国家高速的重点规划地区。为了把高速修进袖珍小马有能耐，火车没有汽车快的云贵高原，中国开始挑战人类桥梁史上的工程奇迹。

杭瑞高速北盘江特大桥于2016年建成的都格北盘江大桥，将超越以往所有桥梁的高度，第一个突破桥梁高度500米的障碍，并首次成为拥有"世界最高桥梁"头衔的斜拉桥。地球上没有一个地方像中国西南的贵州省那样拥有如此之多的高桥，在贵州省内没有哪条河流的超级高桥梁能比得上北盘江。

贵州省面积略小于英国或美国华盛顿州，2000年以前在当地旅行是非常艰巨和危险的，在险峻简陋的旧公路旅行往往需要很多天，并冒很大风险。这种极端困难的地形使得贵州迟迟不能享有类似东部省份那样在1990年代就开始的高速增长。

第一座载入史册的贵州高桥是2001年通车的六广河大桥，高达297米坐落在一条2车道公路上，连接贵州省会贵阳和西北部的毕节地区，成为首座世界最高的桥梁，超越1929年建成的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥(291米高)。

随后15年间贵州省的高速公路开始飞速发展，不仅四车道高速公路遍布全省，无论地势多么崎岖不平的地方，还出现了六车道公路。从前贵州有句俗话：天无三日晴地无三里平人无三分银。现在还要加上一句：高速公路上无三公里没高桥的路段！

今天贵州省拥有的高大桥梁数量超过中国以外世界各国总和，到2020年前贵州将至少拥有250座超过100米高的桥梁(从水面到桥面测量)。相比之下世界第二多高桥的国家，意大利仅有40座超过100米高的桥，全世界桥面高度超过300米的超级高桥约有20座，其中仅有3座在中国以外。