股票江淮汽车-与华为合作百万级问界MPV江淮汽车股价创近5个月历史新高

记者 都亚男

华为问界百万级别MPV明年开卖目标交付5万辆

据，知名分析师郭明錤8月1日在社交平台发布博文，称华为正在和江淮汽车合作，开发售价在100万元的问界MPV，预计在2024年第2季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。

郭明錤表示，问界 MPV 在汽车市场的定位，犹如华为的 P / Mate 系列在 Android 手机市场的超高端的定位，目标是满足高阶用户需求、提升品牌价值与推动技术创新。

8月1日上午，记者以投资者身份致电江淮汽车证券部，证券部工作人员称，“我们公司与华为一直有保持战略合作关系，相关信息以发布的公告为准。”

消息一出，江淮汽车早盘股价拉升，一度涨超8%，午后股价略有回落，截至收盘，江淮汽车股价较前一交易日上涨2.37%，报收15.14元/股，创下近5个月以来历史高点。

来源：Wind

双方合作传闻屡现蛛丝马迹

早在去年6月，江淮汽车就曾被曝出正在与华为合作造车，但双方一直未对此明确回复，但转入2023年，双方合作的传闻屡现蛛丝马迹。

今年1月9日，合肥市委书记虞爱华在华为坂田基地总部与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽集团、肥西县合作项目进展。

今年2月，中建集团官网显示，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。该项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约51万平方米，建成后将用于华为与江淮汽车集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。

在今年的中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东更曾明确表示，“目前，问界品牌由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入。”

一直以来，华为在汽车业务上有三种模式：标准化的零部件模式，HI模式（Huawei Inside模式），以及智选车模式。其中，智选车模式华为参与程度最深，华为除了提供智能化解决方案，还负责车型的营销和终端销售，代表作就是与赛力斯合作生产的“问界”。如果郭明錤所言为真，这也意味着“问界”品牌将延展至华为与其他车企合作的车型上使用。

值得一提的是，早在今年4月初，继华为发布《关于华为不造车的决议》后，问界门店开始拆除所有“华为/HUAWEI”相关字样的宣传物料。在3月底的华为年报会议上，华为轮值董事长徐直军曾表示，“有些部门和合作伙伴滥用华为品牌。在任总新发布的最新文件里，华为明确要求，严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌。”

与此同时，华为给车企带来的光环正在渐渐褪去，华为与赛力斯合作的问界销量失速， 6月销量5668辆，同比下降25.99%。在与华为达成战略合作以后，赛力斯推出的AITO问界M5、问界M7先后上市交付，并在去年取得单月销量破万的好成绩，但进入2023年后 “跌落神坛”，销量未能再过万。

连续6年扣非净亏损近94亿

江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团，现有主导产品包括重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件，现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等多个品牌。

从江淮汽车上半年销量来看，总体呈现产销同升的趋势，上半年累计产量约28.33万辆，同比增长21.03%，上半年累计销量27.88万辆，同比增长18.53%。但纯电动乘用车来看，江淮汽车上半年销售情况不容乐观，上半年累计产量69292辆，同比下滑13.59%，上半年累计销量66854辆，同比下滑16.53%。

与此同时，江淮汽车近年来业绩一直业绩承压。自2017至2022年，江淮汽车连续6年处于扣非净利润亏损（扣除政府补贴）状态，6年累计亏损近94亿元。

7月中旬，江淮汽车发布2023年半年度业绩预告，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润约1.5亿元，同比将实现扭亏为盈；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-2.4亿元左右。今年1-6月份，江淮汽车确认影响损益的政府补助约4.85亿元，较上年同期增加约1.71亿元。

如果华为江淮合作开发问界MPV为真，按照郭明錤的推测分析，江淮汽车或能迎来新的“春天”。

郭明錤表示，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%–30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%–30%。因为问界MPV为华为与江淮汽车共同开发，故净利率也高于公司平均水准。

尽管江淮汽车自身的新能源品牌暂未闯出一片天地，但江淮汽车在这条赛道上“请外援”做代加工已经是轻车熟路。

江淮汽车早在2016年与蔚来汽车签署战略合作框架协议，一期将为蔚来提供5万辆的产能，2021年联合蔚来成立“江来”布局新能源领域，打造全新“江来制造”商业模式。2017年6月，江淮与大众合资成立江淮大众品牌，江淮大众推出了思皓E20x、思皓X8两款车型。

与其他头部车企深度绑定，在给江淮汽车业绩稍有改善的同时，也注定了要“共患难”的另一面。蔚来近年来销量不振，江淮汽车也受到影响，此外，江淮汽车与大众汽车的合资车型销量也比较低迷。

如今，江淮汽车是否拿下又一合作伙伴，是否能打一场“翻身仗”一切还是未知数。

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