猛龙(20万以内的新能源硬派越野试驾哈弗猛龙)

随着人们对越野生活和户外运动的向往，各大企业也都把目光聚焦在了全领域的越野类车型上。新能源技术的广泛应用，促进了越野车新品类不断地涌现。

几个月前，哈弗推出了全新的龙序列产品，主攻新能源领域。哈弗猛龙是继哈弗枭龙之后的第二款车型，定位偏硬派的插电混动紧凑SUV，并带有后桥差速锁，预计售价20万元以内。

上个月，我们在乌兰察布多路况试驾了哈弗猛龙。本次试驾的车型是哈弗猛龙2023款 Hi4 长续航版，搭载1.5T混动专用发动机，与之匹配的是两挡DHT变速箱。

外观方面，整车造型方正、有棱有角，硬派十足。前脸采用方正的前格栅并加以铆钉进行点缀，圆形的LED智能前灯较为复古，十分具有辨识度。车头下方配有黑色塑料材质前包围，并装有银色护板，透露出一丝野性。

整车尺寸4800mm（外挂备胎）4680mm（外挂小书包）*1916mm*1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。车身侧面线条平直，经典的越野车构型设计。平直方正的车身轮廓意味着可以在一定的车身尺寸下携带更多的物资装备，平直的车顶也可以提供更加多样化的外部空间组合，车顶还配备了行李架。

试驾车型配备了锦湖轮胎CRUGEN系列，尺寸为245/55 R19，对于大部分路况足矣，五辐式的熏黑轮毂力量感十足。

车尾整体造型方正硬朗，采用竖列点阵尾灯，配备外挂式备胎，侧开式后备厢。新车提供两种不同样式的小书包供选择。下方还配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动为1500kg。

新车后备厢常规容积586L，放倒后最大空间达1404L，装载实力强劲，十分实用。

内饰方面，依旧采用家族设计风格，整体造型硬朗。14.6英寸大屏占据了主要位置，液晶仪表、物理按键，科技与硬派相得益彰。中控台以硬塑料材质为主，副驾驶前方配备了一个把手，并点缀铆钉。

方向盘采用宽幅设计，皮质包裹的握把粗细适中，握感出色，多功能按键操作起来十分方便。

12.3英寸的全液晶仪表，支持仪表、多媒体数据切换。上方单独小屏幕还可显示挡位。

14.6英寸的中控屏功能一应俱全，显示屏画面显示细腻，科技感十足。其中语音交互系统响应极为迅速，用户交互智能流畅。支持天气、音乐、车辆俯仰角度、水平角度、海拔等功能。中控屏幕下方保留空调等物理按键，十分便捷。另外，还配备最高可支持50W等手机无线快充功能。

新车搭载360°全景影像系统，成像清晰，360度3D高清全息影像能让你随时观看车身周围情况，还可选择摄像头位置切换视角，非常实用。除此之外，还配备180度透明底盘，全景可以动态显示车辆下方的路面图像，能够给驾驶员提供车底路况，提升驾驶安全性及驾驶体验。

哈弗猛龙座椅做工精致，内部填充厚实，舒适性出色，腿部支撑也十分到位。同时，前排座椅还具备通风、加热及腰托功能功能。副驾驶前方还有可取下的露营灯。

哈弗猛龙电子挡把的设计科技感十足，手感也不错。两侧分布包括后锁、360°全景影像系统、座椅通风功能等物理按键。

哈弗猛龙搭载智能四驱电混技术Hi4，提供标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、四驱模式七种驾驶模式。

新车采用承载式车身，前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，舒适、操控性更好，同时兼顾越野需求。

哈弗猛龙搭载1.5T混动专用发动机，配备两种大小容量电池，系统最大功率分别为282kW和278kW，最大扭矩均为750N·m，NEDC纯电续航里程分别为145公里和102公里。与之匹配的是两挡DHT变速箱。

哈弗猛龙利用Hi4的电机特性，iTVC智能扭矩矢量控制系统, 依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

本次活动主要进行的是公路试驾，以及部分草原线路穿越。哈弗猛龙在城市道路的表现十分平顺，1.5T混动专用发动机匹配两挡DHT变速箱，在日常大多数情况下都能完全满足需求。

在实际驾驶中，哈弗猛龙油门的响应属于较为积极的类型，起步轻松惬意。在中高速状态下，发动机与电机协同工作，让这台车在日常城市道路驾驶中游刃有余。当发动机介入时，动力源之间的切换几乎无感，在中后段加速过程中仍有较强的动力。无论是在低速阶段还是高速阶段，都能感受到平顺的质感以及充沛的动力储备。

该车动力模式共有纯电模式、纯电优先模式、智能混动模式三种。纯电、纯电优先模式下，急加速车辆的反应稍微有所滞后。智能混动模式下，车辆响应比较迅速，日常城市路况内超车不成问题。

哈弗猛龙悬挂方面在城市道路中表现优秀，细小的颠簸和震动都过滤的很干净。在通过沙石路、搓板路时，它的表现也比较优秀。

后桥电控式差速锁，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力，这无疑会进一步提升车辆的越野通过能力。

静谧性方面，配备前风挡+前门采用双层夹胶隔音玻璃，机舱采用双前围技术。据官方提供数据，车辆120km/h高速行驶时，车内语音清晰度高达77%AI。在中低速或中高速各阶段噪音抑制都表现较好。

哈弗猛龙还配备了L2级智能驾驶辅助系统、ADAS智能驾驶辅助功能等，驾车时感觉更轻松、更安全。

哈弗猛龙可满足用户市内代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求，既硬朗又舒适，还有智能科技加持。在目前新能源越野车价格都比较高的市场，作为一款20万以内新能源越野车，你是否动心呢

作者：沈林骏青