皮卡车型在国内虽经过数十年的发展，但在人们的印象中仍旧是以实用工具类的车型存在，随着政策放宽了对皮卡车型的限制之后，国内的高端皮卡车型才刚刚迈出第一步，这也证实了我们国人在离拥有高端皮卡车型又近了一步。

在2019年是皮卡界内有代表性的一年，不少车企均推出了自己当家的旗舰皮卡车，在配置上也有了很大的提升，此前国产皮卡车型是很难配备自动挡的，而现在自动挡车型也出现在了人们的视野中，这对于许多开不惯手动挡的用户也是个大福音。

品牌介绍

卡威汽车这个品牌相信许多朋友还对它比较陌生，它是一家主要以生产皮卡、新能源与商务改装为主的汽车厂家，成立于1992年，是中国的汽车品牌。

同时凭借着自身的尖端技术优势，以自身高新技术平台创新发展，成为区域内最大的汽车整车以及车身部件制造集团，集团产品出口日本、韩国、泰国等二十多个国家和地区。

它旗下的首款产品车型就是卡威K1，上市的时间在2013年，这也代表着卡威汽车正式揭开了皮卡生产的序幕。

车型介绍

这款卡威K150GT可是一款有来头的车子，它是从卡威K150的基础上做了升级而来，在配置以及外观上都有了很大的进步，所以将其称之为GT车型。

搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大输出功率130KW，最大扭矩250Nm，匹配6速手动变速箱，驱动方式为前置后驱，制动类型为前盘式后鼓刹，轮胎规格为265/70R17。

在安全装备方面，配置了主副驾驶的安全气囊，ABS防抱死系统与制动力分配系统，后驻车雷达与倒车影像，作为一款十万级别的皮卡车型，拥有这样的配置在性价比方面还是非常不错的。

外观介绍

虽说是定位于工具型皮卡，但是卡威K150GT在外观造型上非常的硬朗，第一眼看上去的感觉块头就非常大，它的车身尺寸为5560X1940X1890mm，轴距为3500mm，无论是在体积上还是外观上，都比同级别的车型大了一圈。

在车头部分的外观来看，直线条设计的应用是比较丰富的，三横幅式的前进气格栅与镀铬装饰条，营造出了非常霸气的视觉效果，再搭配上卡威的车标，高级感顿时显现出来了。

前大灯的造型十分的犀利，特别是在边角与折线的造型设计上，锋利感展现的很棒，同时它还配备了双透镜的大灯，示宽灯与前雾灯均是LED光源，看来皮卡界灯光厂的名头要让卡威汽车拿下了。

来到车身的侧面，后视镜无疑是最大的亮点，它把美系肌肉皮卡的造型展现的活灵活现。

采用与车身两点式的连接设计，外凸起的连接点也是它最硬派的风格体现，而且后视镜还配备了双镜片，支持电动调节功能，宽大的后视镜也便于驾驶人对车身两侧的观察。

值得一提的是，在旗舰车型上还提供了无钥匙进入与无钥匙启动功能，对于这样一部大皮卡，细节方面既凸显了它的高级。

八幅式的双色铝合金轮圈，在视觉效果上非常的讨喜，同时也衬托了整车的运动感，但是在实用性上可能略有欠缺，根据车型定位，在野外行驶或者恶劣路况时容易刮花轮毂。

车厢的两侧配备了紧固绳索的锚点，粗大的防滚架也给整车的体感加了分，轮拱处凸起的设计与厚实的上车脚踏板，时刻在凸显着整车的硬派感。

车尾的设计风格很有创意，尾门上使用了KAWEI拼音标识，并且采用的是双色搭配的设计，品牌辨识度很高，同时也衬托前脸展示了整车的硬派；粗犷的后护杠采用黑色的设计，在中部配备了上车的脚蹬，并且带有防滑的条纹，在实用性上也不能落后。

后货箱内采用了货箱宝覆盖，货箱的尺寸为1805X1590X560mm，大容量的货箱足够满足日常使用需求，车主也可自行加装伸缩盖板，提升质感的同时也能防止杂物落入货箱。

内饰介绍

卡威K150GT的内饰与K150版本还是有极高的相似度，在中控台整体的设计质感上营造的不错，最主要的是GT版本的车型还提供三种不同的内饰配色供用户选择，我想这在皮卡产品中可以说是独一无二了。

四幅式的多功能方向盘，在握感上十分的细腻，支持蓝牙电话接听功能，实用性较高。

仪表盘的造型比较新颖，有些类似椭圆形的设计，使用传统机械指针搭配中央液晶屏的风格，驾驶人对车辆信息的读取比较便捷，而且可靠性上也比电子产品来得强。

副驾驶配有安全气囊，这在这个级别的皮卡车型中是比较少见的，为副驾驶的乘客提供了一份安全 保障；下方是手套箱，在容积上有些差强人意了。

车内的储物空间表现中规中矩，中央扶手箱支持双层开启，并且前部还配备了杯架与点烟器USB接口，像手机与钥匙等物品都可以轻松容纳。

后排的空间上一目了然，中间乘客的位置由于中央扶手箱的影响有些紧凑，但是如果身高在一米七左右的乘客还是毫无压力的，座垫非常的宽大，值得点赞。

必须要表扬的是，在后排扶手箱处还设置了烟灰缸与USB插口，解决了后排乘客手机充电问题，如果能在配备上后排出风口就更加完美了。

底盘质感

由于皮卡车型需要考虑载物的需求，所以在悬架调校上必须硬朗一些，后悬架采用的是6片变截面钢板，相比同级别采用5片的车型拥有更好的承重性；在应对一些缓坡或者小冲击的路段，悬架都能过滤掉一部分，不会将颠簸直接传递到车内。

但是像经过减速带或者比较大的不平路面时，皮卡车型的短板就展现出来了，车辆的跳动比较明显，特别是后排的乘客，由于后悬架的结构，会一定程度的影响到舒适性。

购买建议

这部车最大的特点即为外观，豪华不夸张的形容就是高端、大气、上档次；当前的卡威K150GT全系的厂商指导售价区间为：9.78-13.28万元，其中可选1.9T柴油发动机与2.0T汽油发动机，提供两驱与四驱版本，6速手动与5速自动变速箱的多种选择。

个人感觉如果是家用通勤为主的话，选择2.0T自动版车型，如果是越野与拉货需求同在的话，1.9T柴油手动版车型无疑是最好的选择；相信这霸气的外观与售价会深深的打动你。（文/卡家号：老夏聊卡车）